Bentley Torcal EV: precio, especificaciones, disponibilidad

Bentley tiene un nombre de su primer coche totalmente eléctrico: Torcal. La marca británica lo ha confirmado hoy, junto con una imagen divertida de la parte trasera del vehículo eléctrico, prometiendo una revelación completa el 23 de septiembre de 2026. Mucho más importante que el nombre, sin embargo, es el hecho de que éste es el primer coche eléctrico completo de Bentley. Las especificaciones son delgadas en el suelo hasta la revelación oficial, pero Bentley está dispuesta a dejar escapar que este SUV de 5 metros de largo tendrá una autonomía de más de 300 millas.

La palabra Torcal ya estaba en el radar de los observadores de Bentley. A principios de este año, las presentaciones de marcas registradas mostraron que Bentley había registrado tanto "Torcal" como "Barnato" en Europa y Reino Unido, presentados contra vehículos a motor, incluidos coches eléctricos, cables de carga y estaciones de carga. Barnato, un vistazo al pelotón de carreras y obsesivo de Bentley de los años 20, Woolf Barnato, fue el primer corredor. Bentley ha ido por otro camino.

Al igual que el Bentayga y otros Bentley anteriores, el nombre Torcal proviene de un hito natural, El Torcal de Antequera en Andalucía, España, un paisaje de piedra caliza de formaciones rocosas apiladas. Convenientemente, Torcal también tiene connotaciones auto, ya que deriva del latín torcerque significa giro, que es de dónde proviene la palabra par, que describe la fuerza de rotación.

Primera Mirada

WIRED fue invitado a una revelación secreta del Torcal, cerca de la sede de Bentley en Reino Unido. Aunque gran parte de la información entregada ese día todavía no se puede compartir, puedo decir que este nuevo SUV eléctrico es similar al Bentayga, ya que el linaje entre ambos es evidente. El Torcal es algo más pequeño, con la capucha larga y la parte delantera vertical. Las conocidas ancas posteriores de Bentley sobre los pasos de las ruedas también se presentan, por supuesto, pero quizás no tan bien resueltas como en el Bentayga.

Sin embargo, es un SUV atractivo, potente y de aspecto propuesto, con un techo solar de cristal cambiable y nuevos grupos de luz. Puede ver lo diferentes que son las luces posteriores del Bentayga a la imagen de broma, pasando de la forma ovalada familiar a una línea limpia. Sin embargo, a diferencia del Bentayga, la línea del techo en la parte trasera baja, lo que ahora se está convirtiendo en un lugar habitual en el diseño de vehículos eléctricos, puesto que significa menos arrastre y aumenta la autonomía.

En la parte delantera, quizás el elemento visual más llamativo del Torcal es la nueva parrilla: la ventilación de un radiador se sustituye por una pared sólida de cristales iluminados con un diseño aparentemente influenciado por la cara del Continental T. Es un toque atrevido que es deliberadamente poco sutil, muy lejos del movimiento hacia el lujo tranquilo.

Una vez dentro, gracias a sus puertas eléctricas integrales, es agradable ver que los diseñadores de Bentley han entendido el mensaje sobre el conmutador. Los botones para funciones importantes se mezclan con pantallas OLED. La pantalla central se curva agradablemente hacia abajo de una forma similar a la del nuevo Cayenne. Curiosamente, Bentley no ha seguido a otros fabricantes de gama alta para ofrecer una pantalla de pasajeros independiente, y estoy seguro de que no habrá ninguna opción para ello.

El cementerio Torcal está entrando

El presidente y consejero delegado de Bentley, Frank-Steffen Walliser, llama a Torcal "el coche más considerado" de la historia de Bentley, y deberá serlo. Sean cuales sean las especificaciones finales del EV, posiblemente llega en el peor momento hasta ahora para vender un coche eléctrico premium.

Lamborghini dejó de lado a su Lanzador GT eléctrico este año tras concluir, en palabras del consejero delegado Stephan Winkelmann, que la demanda entre sus compradores "está yendo casi a cero, si no a cero". El primer vehículo eléctrico de Ferrari, Luce, borró miles de millones del valor de mercado de la compañía pocas horas después de su revelación en Roma, y ​​Ferrari ahora ha devuelto su segundo modelo eléctrico en el 2028.