Crazy Taxi World Tour se siente como la descendencia de los Crazy Taxi originales y Forza Horizon, de la mejor manera.

Crazy Taxi es uno de esos juegos que significa mucho para determinadas personas, incluido yo.

Puedo decir con seguridad que he pasado más tiempo jugando en la versión Dreamcast de Crazy Taxi (y más tarde en su nueva versión de Xbox 360) que la mayoría de juegos de mi vida. Hubo un momento en que me obsesioné tanto con él en los días de Dreamcast que podía hacer que un único modo Arcade durase unos 40 minutos porque sabía la mejor orden para recoger a cada pasajero.

La noticia de que Sega estaba trabajando en un nuevo Crazy Taxi, pues, me llenó tanto de emoción como de trepidación. Sega ha incursionado con secuelas y spin-off en el pasado con resultados contradictorios: Crazy Taxi 2 y 3 eran secuelas sólidas, pero los intentos de llevar la serie a GBA y PSP no fueron geniales, y los juegos para móviles Crazy Taxi City Rush y Crazy Taxi Tycoon no se parecían al y un simulador de gestión empresarial respectivamente.

La idea de un nuevo Crazy Taxi que lleva jugadores por todo el mundo y ofrece más que la sencilla jugabilidad arcade del original me hizo sentir curioso pero cauteloso: ¿es la sencillez de la premisa de Crazy Taxi lo que le hizo tan entrañable en primer lugar, así que un intento de proxenetar este viaje en particular podría acabar con la carroza?

Afortunadamente, después de practicarlo en la Gamescom esta semana, estoy satisfecho de que World Tour parezca preparado para ofrecer un reinicio que no necesariamente pretende sustituir al original, sino que ofrece una experiencia moderna de Crazy Taxi que, a diferencia del clásico original, está diseñada pensando en las consolas, en lugar de las arcadas.

Mientras que el Crazy Taxi original se basó en San Francisco y su secuela tuvo un escenario en Nueva York, World Tour hace honor a su nombre llevando al jugador a una variedad de ciudades de todo el mundo. Teniendo en cuenta que la demostración tuvo lugar en Gamescom, era adecuado que el mapa de mi demostración estuviera establecido en Alemania.

Si el resto de ciudades del juego se tratan con el mismo cuidado que éste en cuanto a disposición y diseño general, es un buen augurio. Aparte de una zona del aeropuerto que parece algo demasiado abierta (pero que se puede utilizar para tareas basadas en acrobacias en algún momento), las calles tienen un agradable estilo bávaro que, sin duda, difiere de las ciudades de Estados Unidos en juegos anteriores.

Dicho esto, sería negligente no mencionar la confirmación de Sega de que la IA generativa se utilizó durante la fase inicial de investigación, ni su garantía de que no se utilizó para la creación real de ningún activo artístico del juego. Aunque este artículo se centra en la demostración que se me presentó en la Gamescom, puede decidir dónde se encuentra su línea en la arena con respecto a este tema en curso.

Cada ciudad ofrece su propio mundo abierto, con una variedad de misiones y otras labores repartidas. Ya no está restringido por un límite de tiempo (al menos, no al principio), lo que significa que puede circular libremente en busca de cosas que hacer. Una selección de misiones disponibles se muestra en la parte superior de la pantalla, y puede cambiar entre ellas mediante el D-Pad, con la misión activa mostrada como marcador en el mapa.

Cada una de estas misiones principales implica generalmente recoger a un pasajero especial que tiene una tarea específica para usted en lugar de un simple viaje AB. Uno de los jinetes que recogí fue Albrect, un bailarín de ballet que no sólo quería ser llevado a su destino, sino que se llevaba con estilo, lo que significaba golpear un objetivo de deriva por el camino.

Otro fue Ggoora Zyih, un extraterrestre que quería un ejemplo de conducción en la Tierra, es decir, tuve que conducir por una serie de puntos de control lo más rápidamente posible. Mi preferido era Pierre, un hombre tan desesperado por llegar al aeropuerto que no le dice que está siendo perseguido por la policía, haciendo una persecución policial frenética hasta la pista para que pueda coger su avión (literalmente: debe conducir hasta él cuando despega para que pueda cogerse al volante).

Alemania en Crazy Taxi: World Tour

Éstas son pequeñas diversiones divertidas que añaden algo más de variedad al juego que la sencilla fórmula "recoger pasajeros, dejarlos y repetir" de la serie original Crazy Taxi. Sin embargo, si esto es todo lo que ofrecía el juego, sin duda habría algunos fans de Crazy Taxi decepcionados porque el bucle de juego que tanto amaban se hubiera desaparecido.

Al principio, escucháis la banda sonora también les podría decepcionar: cuando comienza el escenario, al principio hay música genérica de temática alemana sonando de fondo, en lugar de las canciones de Offspring y Bad Religion por las que fue tan famoso el primer juego.

Afortunadamente, estas piezas clásicas de juego siempre están en la mano, si alguna vez desea disfrutar de ellas. Aunque asumir las principales misiones es una parte crucial de la gira mundial, también hay pasajeros a la espera de ser recogidos. Acércate a un pasajero y déjalo subir a tu taxi y, de repente, se inicia el inolvidable "sí, sí, sí, sí, sí, sí" de The Offspring, tienes un temporizador parecido al modo Arcade y todo está bien en el mundo de nuevo.

"Acércate a un pasajero y déjalo subir a tu taxi y, de repente, The Offspring dice 'sí, sí, sí, sí, sí', empieza, tienes un temporizador parecido al modo Arcade y todo está bien en el mundo de nuevo".

Incluso si usted es un jugador experto, probablemente sólo puede dejar a cuatro o cinco pasajeros como máximo durante estas estancias más cortas, pero es una buena manera de mantener el juego original de Crazy Taxi disponible a su alcance, siempre que le apetece tomar un descanso de las tareas a mano y disfrutar de algunas alondras de taxis de la vieja escuela.

Por supuesto, nada de eso importaría si el juego no se gestionaba bien, y ésta era otra área donde tenía preocupaciones antes de jugar. Los veteranos de Crazy Taxi saben que los distintos trucos del juego original se hicieron utilizando combinaciones de freno, acelerador y marchas de conducción y marcha atrás, mientras que World Tour cambia algo las cosas para hacerlo más accesible para los recién llegados.

Ahora, en lugar de conseguir un Crazy Drift (que solía implicar cambiar a la marcha atrás e inmediatamente volver a Drive mientras giraba), existe un botón dedicado exclusivamente a la deriva, que simplemente hay que mantener pulsado. Aunque el juego marca el retorno del movimiento Crazy Dash, donde toque un botón y vuelva a acelerar para aumentar ligeramente la velocidad; la variante más potente en la que primero debe deslizar al revés se ha abandonado.

En vez de eso, los jugadores tienen un contador de impulso de estilo Nitro separado que se construye realizando Crazy Dashes, Crazy Drifts, entrega de pasajeros y otras gestas. Esto significa que los jugadores deben conseguir sus grandes aumentos de velocidad conduciendo con habilidad y estilo.

Hablando de conducir con habilidad, en ocasiones el juego parece el hijo de amor (o, de hecho, la descendencia) de Crazy Taxi y Forza Horizon, porque el mundo abierto está lleno de pequeñas tareas improvisadas basadas en habilidades.

Al igual que el juego de Xbox incluye trampas de velocidad, zonas de deriva y grandes saltos en su mundo abierto, el mapa de Crazy Taxi incluye secciones de eslalon, puertas de contrarreloj y grandes saltos, todos los cuales se activan sobre la marcha conduciéndolos sin tener que abrir un menú aparte ni aceptar una misión.

El resultado es un juego que hasta ahora de algún modo logra sentirse como Crazy Taxi y nada parecido a la vez, de la mejor forma posible. Lo que queda por ver es cómo se mantiene esto a lo largo de varias ciudades y si Sega consigue mantenerlo fresco durante todo el tiempo, o si comienza a sentirse repetitivo después de un tiempo.

Lo importante hoy por hoy es que mi inquietud por el World Tour murió unos cinco minutos después de empezar a jugarlo, y ahora tengo muchas ganas de ver dónde va a partir de ahí.

Me preocupaba que este nuevo juego fuera irreconocible por el material de origen, pero éste no es el caso: el World Tour puede presentar el concepto original de una manera nueva, pero basta con el original incrustado en su ADN porque parece haberse producido la afirmación de The Offspring que "todo vuelve a pasar, mucho más abajo".