Forza Horizon 6 es mucho mejor con un asiento de carreras, nunca podré volver a un controlador

Forza Horizon siempre ha ocupado un lugar raro en los juegos de carreras. Es más accesible que los corredores de simulación pesada como Assetto Corsa o iRacingpero también es mucho más matizado de lo que a veces la gente le da crédito. Con un controlador, es fácil perderse en el espectáculo, sobre todo en el exuberante entorno japonés Forza Horizon 6. Volar por los campos rurales, ir a la deriva por rincones de calles llenos de flores de cerezo y rebotar entre supercoches sin pensarlo ni un segundo son tan emocionantes como infinitamente divertidos. Pero también es fácil cuando sólo utilizas tus pulgares.

Sentado detrás de un volante de carreras y una cabina adecuados cambia todo esto. Después de pasar tiempo jugando Forza Horizon 6 con el ecosistema RS de Logitech, incluida la rueda RS, los pedales RS, el módulo de embrague y el asiento de carreras Playseat Trophy, no creo que pueda volver a un controlador, ni quiero nunca. No porque el volante de carreras gire de repente Horizonte 6 en un simulador hardcore, sino porque hace que cada unidad se sienta tangible de una forma que un controlador simplemente no se puede replicar. El ecosistema RS de Logitech transforma un juego con el que me gustaría separarme en uno que pide constantemente mi atención, premia la precisión y, de alguna forma, hace que cada victoria se sienta más ganada.

Lo primero que me sorprendió fue el gran nivel de inmersión que puede obtener desde una configuración de cabina. Hay algo fundamentalmente diferente al subir físicamente a un asiento de carreras, plantar los pies sobre un conjunto de pedales y envolver las manos alrededor de un volante antes de pulsar el acelerador. Es el tipo de configuración que engaña a tu cerebro para que se trate Horizonte 6 de forma distinta y te hace sentir como Max Verstappen, aunque sólo sea por un breve momento. En lugar de mover distramente un pulgar mientras se apoya en el sofá, utilice activamente todo su cuerpo para conducir, de modo que se pida sentarse de manera diferente, acercarse a las esquinas de manera diferente y tener mucha más precaución. Incluso los tramos largos de autopista se sienten más atractivos para que constantemente haga pequeñas correcciones de dirección y cambie de marcha en lugar de simplemente tomar un palo ligeramente hacia la izquierda.

Entonces se activa la retroalimentación de fuerza. Es fácilmente la estrella de la experiencia. La rueda RS de Logitech te enfrenta a las curvas cerradas, es ligera cuando los neumáticos comienzan a perder adherencia, suena sobre terrenos accidentados y tiembla tras impactos duros. Aunque Horizon siempre se ha inclinado hacia la accesibilidad en lugar de la simulación, el juego aún comunica una cantidad asombrosa de información a través del volante de carreras de Logitech. Empiece a sentir el peso de los diferentes coches en lugar de simplemente verlos en la pantalla, lo que se extiende a cómo conoce estos coches y dónde puede utilizarlos mejor. Y sí, de vez en cuando, la rueda RS tiembla con un entusiasmo que me recuerda un poco demasiado a mi Mitsubishi Eclipse IRL 2000 siempre que pasaba a 70 mph en la autopista (cualquiera que tenga un Eclipse más antiguo sabe exactamente a lo que quiero decir). Por suerte, El horizonte La lista cargada de coches inspira mucha más confianza.

Sin embargo, la inmersión añadida no se trata sólo de hacer que el juego se sienta más fresco. También hace que sea una experiencia de conducción dramáticamente más difícil. Las entradas del controlador esconden muchos malos hábitos. Las pequeñas correcciones se producen casi inconscientemente, y los juegos de carreras modernos realizan un trabajo increíble para suavizar los movimientos bruscos del pulgar hasta una dirección creíble. Con una configuración de rueda completa, cada error resulta totalmente tuyo. Gireos de manera demasiado agresiva y tendrá que volver a luchar contra la rueda. Aplaste el acelerador saliendo de una esquina en un coche de tracción trasera y de repente verá el paisaje en vez de la carretera. Los coches que se sentían sin esfuerzo con un controlador de repente piden respeto, y eso no es fácil acostumbrarse a ellos para los recién llegados con volantes de carreras.

Giré constantemente durante mis primeras horas. Puede ser totalmente frustrante, pero ésta es la principal curva de aprendizaje detrás de las ruedas de carreras. Finalmente, empecé a aprender mejores formas de abordar la dirección con diferentes coches. De repente, los distintos trenes de transmisión importaban de una forma que nunca antes había apreciado por completo. Los coches de tracción delantera se comportaron de forma previsible. Las máquinas de tracción total inspiraban confianza en superficies sueltas. Los coches de tracción trasera se convirtieron a partes iguales en estimulantes y aterradores. Poco a poco, dejé de tratar a todos los vehículos de la misma manera y empecé a adaptar mi conducción a cada uno.

Es una curva de aprendizaje que se siente extrañamente gratificante porque Horizonte 6 nunca deja de ser divertido mientras lo escaleras. La personalidad indulgente del juego todavía está ahí y puede modificar la experiencia de muchas maneras. Todavía estás dando saltos ridículos, tejiendo el tráfico a velocidades imposibles y de vez en cuando (o no tan ocasionalmente) derribando un muro de piedra porque has juzgado mal un punto de frenado. Pero el esfuerzo adicional necesario por mantener el control del coche hace que estos momentos se sientan ganados más que automáticos. "Durante estos 10 segundos o menos, soy libre", como dice Dominic Toretto de forma tan elocuente. El Rápido y el Furioso.

Ésta es probablemente la mayor sorpresa de todas. Con Forza Horizon 6el desarrollador Playground Games, obviamente, no está intentando posicionarle como un simulador de carreras, sino que pretende celebrar la alegría de conducir y correr equilibrando la mecánica de estilo arcade del juego con una funcionalidad de simulación adecuada. Una configuración de cabina amplifica esta experiencia en lugar de luchar contra ella, y el propio hardware ayuda a mantener ese proceso accesible. Al estar utilizando el ecosistema RS completo de Logitech, conectarlo todo no fue tan intimidante como esperaba. La mayor parte del hardware simplemente funcionaba como se pretendía fuera de la caja, dejando la mayoría de los retoques en el interior El horizonte menú de configuración propio. Probablemente querrá dedicarse unos minutos a ajustar la sensibilidad de la dirección, la fuerza de la retroalimentación de la fuerza y ​​la respuesta del pedal hasta que todo parezca natural, pero se trata menos de solucionar problemas que de adaptar la experiencia a sus preferencias.

Si viene de un controlador, vale la pena resistir la tentación de hacer que la rueda se sienta exactamente igual. La dirección más pesada y la retroalimentación de fuerza más fuerte pueden parecer inicialmente abrumadoras, pero marcarlo todo demasiado lejos también elimina gran parte de lo que hace que la configuración de la cabina se sienta especial. Daos tiempo para adaptarse antes de decidir que algo no te parece mal. Forza Horizon 6 ofrece un montón de formas de ajustar la conducción, tales como el ajuste, la mecánica de asistencia y la personalización de periféricos. Echa un vistazo a la tierra e intenta unir la mejor conducción sentir primero, pero tenga en cuenta que los coches variarán, por lo que aprender los diferentes trenes de transmisión también tardará un tiempo.

La comodidad, sorprendentemente, acabó importando más de lo que esperaba. Las largas sesiones de carreras sólo son agradables si el asiento desaparece debajo de usted, y el Playseat Trophy de Logitech lo hizo exactamente. Ofrece un ajuste suficiente para encontrar una posición de conducción natural sin sentirse demasiado complicado, facilitando la instalación durante horas a la vez. Es una de esas piezas de hardware en las que dejas de pensar una vez conduces, que es exactamente lo que quieres. También fue bastante fácil de montar, no tardó más de una hora más o menos, y pesa algo más de 40 libras incluso con los periféricos conectados, por lo que es bastante fácil moverse solo, pero un par de ruedas pequeñas debajo de los pedales haría un largo camino.

Mi único problema real fue el RS H-Shifter. Rápidamente descubrí que no había una forma obvia de montarlo con mi configuración actual, sólo para saber que Logitech vende un accesorio para Gearshift Holder exactamente para ese propósito. No es un problema, sobre todo porque los cambios de albañiles de la rueda RS son excelentes, pero es algo que los posibles compradores deberían saber antes de asumir que todos los componentes se unen directamente de la caja. El RS H-Shifter, además del complemento para el asiento, añade aproximadamente 220 dólares encima de todo lo demás, por lo que si tiene previsto realizar una configuración similar, le recomendaría probar la RS Wheel con las paletas de cambio antes de subir de nivel, sobre todo porque el cambio manual puede ser aún más complicado para los nuevos controladores de sim.

Esto también es un recordatorio de que las cabinas de carreras pueden convertirse fácilmente en un agujero de conejo. Siempre hay otro accesorio, otro ajuste, otra forma de hacer que la experiencia se sienta un poco más auténtica. Afortunadamente, nada de esto se siente obligatorio Forza Horizon 6 o la configuración de Logitech, ya que puede hacerlo con lo esencial. Incluso sin instalar todos los complementos posibles, el salto del controlador en la rueda es enorme, y puede que no todo el mundo está dispuesto a hacer la milla adicional de conseguir un auricular VR y ventilaciones de impresión en 3D para obtener la mejor inmersión posible.

¿Todo el mundo querrá un asiento de carreras y una configuración de ruedas como esta? Probablemente no. Una cabina de carreras de calidad representa una inversión seria y Forza Horizon 6 sigue siendo un juego excepcional con un controlador estándar. La mayoría de los jugadores nunca se sentirán obligados a dedicar un rincón de su sala de estar en un asiento, una rueda y unos pedales de carreras, y mucho menos pagarán el precio astronómico por conseguirlos todos. Pero también creo que estos jugadores están perdiendo una de las formas más divertidas de experimentar el corredor de mundo abierto de Playground Games.

Jugar con un asiento de carrera no sólo es útil Forza Horizon 6 más inmersivo. Me hace notar cosas que antes ignoraba. Presto más atención a la superficie de la carretera. Pienso con mayor atención en la transferencia de peso. Respeto a los diferentes coches en lugar de tratarlos como hojas de estadísticas intercambiables. Incluso conducir de un evento a otro, lo que normalmente debería hacerme con prisa, se ha convertido en parte de la diversión, hecho aún más agradable gracias al paisaje sereno y exótico que salpica a Tokio y más allá.

Ésta es una transformación notable para un juego que ya he pasado innumerables horas jugando con un controlador. Forza Horizon 6 ya era uno de los juegos de carreras más atractivos del mundo. Sentado en el volante adecuado te acerca a lo que hace que el juego sea tan increíble. Los paisajes espectaculares se sienten más acogedores, los coches se sienten más vivos y cada rincón te pide un poco más. Una vez que hayas experimentado Horizonte de esta manera, volver a un controlador parece un poco como ver a alguien coger el volante.